Частотные преобразователи для управления двигателями

Частотный преобразователь – устройство, управляющее работой электрического двигателя. Такие двигатели популярны за счет простоты конструкции, надежности, удобства и дешевизны. Управление двигателем может осуществляться и другими приборами, вроде гидравлической муфты или механического вариатора, но они имеют ряд недостатков, которых лишен преобразователь.

Классификация

По типу питания:

• Однофазный;
• Трехфазный;
• Высоковольтный.

По типу управления:

• Векторный;
• Скалярный;
• Управление моментов двигателя.

По максимальной величине выходного тока – основная характеристика при выборе устройства.

По функциональному назначению:

• HVAC приводы;
• Общепромышленные приводы;
• Дополнительные устройства ;
• Дроссели;
• Электромагнитный фильтр ЭМС;
• Тормозные резисторы.

Устройство

В основе лежит схема двойного преобразования. Агрегат состоит из: звена постоянного тока(неуправляемый выпрямитель + фильтр), силового импульсного инвертора (транзисторные ключи, подключают обмотку двигателя к выводам выпрямителя) и управляющего блока.

Принцип управления

Существует 2 принципа управления.

• Скалярный наиболее простой и доступный, суть состоит в смене частоты и амплитуды самого напряжения.
• Векторный позволяет максимально приблизить характеристики асинхронного привода к параметрам привода постоянного тока. Работающие по этому принципу преобразователи стоят дороже и используются в механизмах с повышенными требованиями в качеству управления скоростью(лифт, станок и т.д.).

Выбор

Выбор делают, исходя из трех основных критериев:

• Тип и мощность двигателя;
• Диапазон и точность;
• Точность поддержки момента вращения.

Так же учитываются характеристики самого преобразователя: размер, тип, назначение и т.д.